Alle vragen, op één plek

Onze werkplaats zit aan de Tak van Poortvlietstraat 100, 2521 ZD Den Haag. Stuur vooraf even een bericht, dan weten we welke auto er komt en wat je wilt laten doen.

Route plannen

We zijn gespecialiseerd in de Volkswagen Group: Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda en Cupra. Daar richten we ons volledig op.

Stuur je kenteken en je vraag via WhatsApp of het contactformulier. Je hoort vooraf wat er mogelijk is, wat ervoor nodig is en wat het kost.

Ja, we werken op afspraak. Vraag er een aan via WhatsApp of via het formulier op de contactpagina. Daar kun je ook een voorkeursdag en een dagdeel kiezen.

Afspraak aanvragen

Ja. Garages, autobedrijven, dealers en specialisten kunnen VAG-elektronica, codering, retrofit en storingsdiagnose bij ons uitbesteden.

Samenwerken

We gebruiken je gegevens alleen om je aanvraag te beantwoorden. De kentekencheck haalt merk, model en bouwjaar op uit de openbare database van de RDW.

Privacyverklaring

Apple CarPlay werkt met een iPhone, Android Auto met een Android-telefoon. We testen het met jouw eigen telefoon.

Dat hangt af van het infotainmentsysteem. Sommige systemen werken draadloos, andere alleen via USB. We vertellen je vooraf wat bij jouw auto kan.

Ja. CarPlay en Android Auto komen erbij in het bestaande systeem. De originele functies blijven gewoon werken.

Merk, model, bouwjaar en het liefst het kenteken of een foto van je infotainmentscherm. Via WhatsApp gaat dat het snelst.

Voor alle merken van de Volkswagen Group. Vaste modellen bij Volkswagen: Polo (2018 tot heden), T-Roc (2018 tot heden), Tiguan (2017 tot heden), Golf 7 (2013 tot 2020), Golf 8 (2020 tot heden), Passat (2015 tot heden) en Arteon (2017 tot heden). Bij Audi: A1 (2019 tot heden), A3 (2013 tot heden), A4 (2016 tot heden), A5 (2016 tot heden), A6 (2018 tot heden), A7 (2018 tot heden), Q2 (alle bouwjaren), Q3 (2019 tot heden), Q4 e-tron (alle bouwjaren), Q5 (2017 tot heden), Q7 (2016 tot heden), Q8 (alle bouwjaren) en e-tron (alle bouwjaren). Voor SEAT, Škoda en Cupra, en voor andere modellen en bouwjaren, zoeken we de juiste originele camera op aan de hand van je kenteken.

Ja. De camera wordt compleet geleverd zoals af fabriek en ingebouwd op het navigatie- of MMI-systeem dat je al hebt.

Ja, we leveren originele camera’s voor alle VAG-modellen. Stuur je kenteken via WhatsApp, dan zoeken we de juiste camera en kabelset voor jouw uitvoering op.

Afhankelijk van het systeem en de camera zijn vaste of meebewegende hulplijnen mogelijk. We vertellen je vooraf wat je kunt verwachten.

Stuur je kenteken via WhatsApp of het contactformulier. We bevestigen welke camera bij jouw auto hoort, wat het kost en plannen dan een moment in de werkplaats.

Nee. Dat hangt af van de hardware, software en uitrusting van je auto. Soms is alleen codering nodig, soms extra onderdelen en soms kan het niet. Dat hoor je vooraf.

Dat hangt af van de aanpassing en je garantievoorwaarden. Bespreek het gerust met ons voordat we iets veranderen.

Meestal rijdt de auto normaal, maar werken de assistentiefuncties niet. Brandt er daarnaast een andere waarschuwing, laat de auto dan zo snel mogelijk uitlezen.

Bij veel modellen wel. Gebeurt dat niet, dan kunnen rijstrookbegeleiding en Travel Assist een storing geven of onbetrouwbaar werken.

Nee. ACC regelt snelheid en afstand. Travel Assist combineert dat met actieve rijstrookbegeleiding. Een storing in één van beide kan Travel Assist uitschakelen.

Emergency Assist gebruikt dezelfde sensoren als Travel Assist. Daarom verschijnen de twee meldingen vaak samen. De diagnose begint bij hetzelfde systeem.

Was de oorzaak tijdelijk, zoals vuil of sneeuw op de sensor, dan verdwijnt de melding meestal vanzelf of na een nieuwe start. Blijft hij staan of komt hij terug, dan moet de storing worden uitgelezen.

Als de bestuurder niet meer reageert, waarschuwt de auto en remt hij daarna gecontroleerd af tot stilstand, met de alarmlichten aan. Zo kan het systeem een ongeluk voorkomen als je bijvoorbeeld onwel wordt.

Ja, de auto rijdt normaal. Alleen de waarschuwing en de automatische noodrem werken niet. Houd daarom zelf extra afstand en laat de oorzaak uitlezen.

Bij de meeste modellen in de voorkant: achter de grille, achter het embleem of in de bumper. De precieze plek verschilt per model.

Bij veel modellen wel. Een sensor die net iets verkeerd staat, kan Front Assist laten uitvallen. Vertel in je bericht of er schade of werk aan de voorkant is geweest.

Dat hangt af van de storing. Soms rijdt de auto normaal en zie je alleen een melding, maar de storing kan ook schakelen of starten verhinderen. Laat het daarom op tijd uitlezen.

Niet altijd. Vaak is het op te lossen met software of door een sensor te vervangen, zonder de complete keuzehendel te vernieuwen.

Bij Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda en Cupra met DSG of automaat. Stuur je gegevens, dan bekijken we je situatie.

Soms. De melding gaat over het signaal van de keuzehendel, maar de oorzaak kan ook in de versnellingsbak of de bedrading zitten. Daarom lezen we beide uit.

eCall is het automatische noodoproepsysteem dat sinds april 2018 verplicht is voor nieuw goedgekeurde automodellen in de EU. Bij een ernstig ongeluk belt de auto automatisch 112 en stuurt hij de locatie mee.

De auto rijdt gewoon, maar bij een ongeluk belt hij mogelijk niet automatisch om hulp. Daarom raden we aan de storing te laten verhelpen.

Omdat de oorzaak niet is opgelost, vaak de noodstroomaccu van de module. Na het wissen test de auto het systeem opnieuw en verschijnt de melding weer.

De auto heeft een fout in het noodoproepsysteem gevonden en vraagt je de storing te laten verhelpen. Het gaat niet om de motor of de remmen, maar wel om een veiligheidssysteem.

Wissen helpt maar even. De auto test het systeem opnieuw en de melding komt terug zolang de oorzaak er is. Daarom zoeken we eerst uit waar het aan ligt.

Beide meldingen gaan over het noodoproepsysteem. Welke je ziet, hangt af van de fout die de auto heeft gevonden. De aanpak is hetzelfde: uitlezen en de oorzaak oplossen.